Otomotivciler vatandaşa da devlete de kazandıracak ‘sıfır vergi’ modelini açıkladı: ÖTV’siz otomobil projesi

Türkiye’de otomobillerden alınan Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) maksimum tartışılan konuların başlangıcında geliyor. Bu vergiler, devletin mühim bir gelir kaynağını oluştururken, yetkililerce Türkiye’nin cari açığını arttırmamak adına ithal araçların satışını dengelemek bakımından da ele alınıyor. Otomotiv sektörü temsilcileri ÖTV’nin kademeli olarak kaldırılmasının devlete daha fazla getiri sağlayacağı noktasında uzun süredir birleşiyor. Bu konuda, Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) ise ilk kez somut verilerle 10 senelik bir projeksiyon çizdi. ‘2034’ projeksiyonu çalışması yapan dernek, bunu alakalı devlet kurumlarıyla da paylaştı ve yetkilerinin de çalışmayı pozitif karşıladığını açıkladı.

ÖTV’siz otomotiv projeksiyonu, İstanbul’da düzenlenen basın toplantısında gazetecilere de anlatıldı. Buna göre, otomotivde ÖTV oranları 2034’e kadar her sene yüzde 7-8 puan indirilerek sıfırlanırsa 1000 şahıs başına düşen vasıta sayısı 219 adetten 365 adede çıkacak, otomobil+hafif ticari vasıta satışları 800 bin adetlerden 2.5 milyon adetlere ulaşacak, satışlar artacağı için Türkiye yeni yatırımlar alacak ve üretim kapasitesi 2 milyon adetten 3 milyon adede çıkacak, ihracat 30 milyar dolardan 50 milyar dolara ulaşacak ve en önemlisi istihdam yüzde 50 artarak 750 bin sayıları görecek. Ayrıca, yeni vasıta alımı artacağı için yaşlı yani 2. el araçlar Ortadoğu, Afrika gibi ülkelere ihraç edilebilecek. Böylece, cari açığa da 10 milyar katkı sunulacak.

 

‘HERKES KAZANIR’

Çalışmayı paylaşan ODMD Başkanı Ali Haydar Bozkurt, “ÖTV’nin bir anda sıfırlanması hem devletin vergi yitirilmesine yol açar hem de satın alınmış araçların kıymetini düşüreceği için filo şirketlerini batırır. ÖTV inecekse bu kademeli olmalı” dedi ve kısacası şu ifadeleri kullandı: “Otomotiv oldukça süratli dönüşüyor, yakında motor hacimlerinin bir anlamı kalmayacak. 2023 projeksiyonu devlete de vatandaşa da kazandırır. Devlet, vazgeçmiş olduğu vergiyi fazlasıyla ortaya çıkacak yeni ekosistemdeki üretim, kıymetli ihracat ve istihdam üstünden toplayabilir. Vatandaş da yeni, teknolojik ve çevreci araçlara daha huzurlu ulaşır. Çalışmayı sunduk. İlgili merciler üstünde düşünmeye kıymet bir çabalama bulunduğunu belirterek alaka duydular ve aldılar.”

 

DERNEĞİN ADI DEĞİŞTİ

Toplantıda kasım ayı araba ve hafifçe ticari vasıta satışları da açıklandı. ODMD Genel Sekreteri Hayri Erce’nin açıklamış olduğu verilere göre, kasımda araba ve hafifçe ticari vasıta satışları bundan önceki yıla kıyasla yüzde 36.7 artarak 82 bin 311 tane oldu. Ocak-Kasım devri ise 668 bin 63 tane satışla kapandı. Bu arada, Otomotiv Distribütörleri Derneği’nin (ODD) adı otomotivdeki yeni teknolojileri de kapsamak hedefiyle Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği oldu. Bozkurt, derneğe artık otomotiv ana üreticilerinin mobilite platformlarının da üye olabileceği söyledi.

 

SIFIR OTO’DA VERGİ GENELLİKLE % 80

Türkiye’de satılan sıfır otomobillerden alınan ÖTV motor hacimlerine ve vergisiz fiyatlara göre belirleniyor. Satışlar ise ağırlıklı olarak 1.6 litre kütlesinin altındaki arabalar üstünden gerçekleşiyor. Burada da aracın matrah limiti yani vergisiz fiyatı ÖTV’yi belirliyor. Uygulanacak ÖTV oranları 45, 50, 60, 70 ve 80 olmak suretiyle 5’e bölünüyor. Ancak, son yıllarda hem küresel maliyet artışları hem de kurlarındaki artışlar sebebiyle satılan sıfır otomobillerin oldukça büyük bir kısmı yüzde 80’lik ÖTV dilimine giriyor. Buna KDV de eklenince bir arabadan alınan vergi yüzde 98’e ulaşıyor. Motorlu taşıtlardan alınan vergi devlet için de mühim bir kalemi temsil ediyor. Bu sene devletin yalnızca motorlu taşıtlardan 140.1 milyar TL, gelecek sene ise 204 milyar TL gelir elde etmesi bekleniyor.