Emirates, 200 milyon dolar değerinde havacılık sürdürülebilirlik fonu oluşturuyor

Dünyanın en büyük internasyonal havayolu firması olan Emirates, ticari havacılıkta fosil yakıtların tesirini azaltmaya yoğunlaşan inceleme ve geliştirme (Ar-Ge) projelerini finanse etmek için 200 milyon dolar ayırdığını duyurdu.

3 senelik bir sürece yayılan fon, bugüne dek rastgele bir havayolu şirketinin sürdürülebilirlik alanındaki en büyük taahhüdünü oluşturuyor. Emirates, bu kapsamda gelişmiş yakıt ve enerji teknolojileri üstüne çalışan önder kuruluşlarla ortaklıklar geliştirmeyi de planlıyor.

Emirates Havayolu Başkanı Sir Tim Clark konuyla alakalı yapmış olduğu açıklamada şunları söyledi: “Havacılıkta çevresel etkimizi azaltma konusu ile alakalı en büyük engelle karşılaşılan alan olan gelişmiş yakıt ve enerji çözümlerine 200 milyon dolar ayırmayı planlıyoruz. Ticari tayyare ve motor teknolojisi, yakıt tedarik zinciri ile sektörümüzün düzenleyici ve ekosistem ihtiyaçlarında uzun soluklu bir çabalama yaptık. Havayolu şirketlerinin mevcut emisyon azaltma yollarıyla, sektörümüzün belirlenen vakit çizelgesinde net sıfır hedeflerine ulaşamayacağı açıktır.

“Sektörümüzün daha iyi çözümlere ihtiyacı olduğuna inanıyoruz ve bu nedenden dolayı Ar-Ge konusu ile alakalı önde gelen kuruluşlarla konsorsiyum oluşturmayı hedefliyoruz. Amacımız, ticari havacılığın uzun vadeli sürdürülebilirliği için kolay çözümlere anlamlı bir katkı sağlamaktır.

“Uygulanabilir çözümler bulunana kadar Emirates, çevreye duyarlı programları işletme genelinde sürdürecektir. Bu programlar içinde makul olduğunda SAF kullanımı, bereketli filo operasyonlarının sağlanması ve modern uçakların filoya katılımı da yer almaktadır. 200 milyon dolarlık fonumuz, Ar-Ge faaliyetleri için ayrılmış olup, işletme maliyetlerine harcanmayacaktır.”

Emirates’in Çevresel Sürdürülebilirlik Yürütme Kurulu, yöntem uzmanların desteği sayesinde fondan meydana getirilen ödemeleri denetleyecek.

Emirates’te emisyon azaltma girişimleri

Emirates’in uzun süredir süren etraf politikası ve stratejisi, faaliyetlerini 3 alana odaklıyor: emisyonların azaltılması, görevli tüketim ile yırtıcı hayatın ve alanlarının korunması.

Ocak ayında Emirates, Boeing ve GE ile müşterek %100 SAF ile çalışan ilk gösteri uçuşunu başarıyla tamamladı. Havayolu, 2017’de SAF ile yapmış olduğu ilk uçuştan bu yana, SAF pazarına etken olarak katılmaya ve olası olan durumlarda SAF’ı kullanmak için uçuş ağında fırsatlar aramaya devam ediyor. 

Bununla birlikte, şu anda ticari olarak temin edilebilen tek SAF türü olan biyo-bazlı SAF arzı oldukça sınırı olan durumda. IATA, bütün hayattaki senelik SAF arzının havayollarının ihtiyaçlarının %0,1’inden azını karşıladığını tahmin ediyor.

Emirates, sürdürülebilir havacılık yakıtı konusu ile alakalı muhtelif sanayi çabalama gruplarına ve hissedar katılımlarına dahil olmaktadır. Havayolu, geçtiğimiz aylarda BAE GCAA ile beraber BAE’nin Temmuz 2022’de başlatılan, Enerji ve Altyapı Bakanlığı ile Dünya Ekonomik Forumu tarafınca müşterek hazırlanan power-to-liquid (PtL) yakıtlar yol haritasının geliştirilmesine katkıda bulunmasının yanı sıra BAE’nin Enerji ve Altyapı Bakanlığı tarafınca Ocak 2023’te başlatılan Ulusal Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Yol Haritasına da katıldı.

Emirates’in genç ve modern tayyare filosuna yapmış olduğu yatırım, emisyonlarını azaltmaya yönelik kararlılığını ortaya koyuyor. Havayolu, şu anda A350’ler ve 777X’ler de dahil olmak suretiyle en yeni Airbus ve Boeing geniş gövdeli uçaklarından 200’e sahip.

Emirates’in genç ve modern bir tayyare filosuna yapmış olduğu yatırım, emisyonlarını azaltmaya yönelik en büyük taahhüdü olmaya devam ediyor. Havayolunun şu anda A350’ler ve 777X’ler de dahil olmak suretiyle sipariş edilmiş 200 tane en yeni Airbus ve Boeing geniş gövdeli uçağı bulunuyor.

Havayolu, operasyonel olarak olası olan her yerde lüzumsuz yakıt tüketimini ve emisyonları azaltmanın yollarını etken olarak araştıran ve tatbik eden kapsamlı bir yakıt verimliliği programına sahip. Programın en mühim girişimlerinden bazıları şunlardır:

• Her uçuş için en bereketli uçuş planını kurmak suretiyle hava seyrüsefer hizmeti sağlayıcılarıyla müşterek çalmış olduğu “esnek yolların” ya da esnek rotaların işletilmesi, karşıdan esen rüzgarlardan ve hava sistemlerinden kaçınırken tabii arka rüzgarlardan yararlanılması. Bu çabalar 2003’ten beri devam ediyor ve Emirates ilaveten bu rota sistemini olası olan yerlerde standart bir işletim işlemi olarak dünya geneline yaymak için IATA ile beraber çalışıyor.
• Uçak yerdeyken yakıt tasarruflu uygulamaların tanıtılması; örneğin: uçağın Yardımcı Güç Ünitesi (APU) yerine yer güç ünitelerinin kullanılması ve inişten sonra taksi yaparken bir ya da iki motorun kapatılması.

Emirates ayrıca, Dubai’deki birtakım operasyonel binalarına güç sağlamak için güneş panellerinin kurulumu ve hem hava hem de kara tarafında elektrikli araçların kullanması dahil olmak suretiyle yenilenebilir enerji girişimlerine yatırım yapıyor. 

 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı