Deprem bölgelerinde karbonmonoksit zehirlenmesi uyarısı

Depremzedelerin çadırlarda ya da otomobillerde yaşamlarını sürdürmeye devam ettiğini dile getiren Toros, “Isınma amaçlı çadırlarda kurulan sobalar ile araçların egzozlarından çıkan gazlardan negatif etkilenmemek için insanlarımızın dikkatli olması gerekiyor. Çadırlarda ve otomobillerde kirleticilerin birikmemesi için tedbir katılması lazım.” diye konuştu.

Prof. Dr. Toros, yakıtın tam yanmaması kararı açığa çıkan karbonmonoksidin renksiz, kokusuz ve zehirli bir gaz olduğuna dikkati çekerek “Yanmanın olduğu arabalarda, evlerde ve çadırlarda bolca karbonmonoksit açığa çıkabilir. Karbonmonoksit solunduğunda kana karışarak kanın oksijen nakliyat kabiliyetini azaltır ve vücuttaki hücrelere kafi oksijen ulaşmayabilir.” ifadesini kullandı.

Kirli havanın solunmasıyla karbonmonoksidin bedenin kan dolaşımına girerek oksijen taşıyan kırmızı kan hücrelerine bağlandığını, oksijen nakliyat kapasitesinin azalması kararında zehirlenmenin meydana geldiğini aktaran Toros, bu durumun genelde baş dönmesi ve baş ağrısı, mide bulantısı, kusma, yorgunluk, halsizlik, süratli kalp atışı, teneffüs güçlüğü, bayılma ile sürecin kararında ölüme yol açabildiğini anlattı.

Prof. Dr. Toros, karbonmonoksit zehirlenmesi şüphesi taşıyan şahsa taze hava aldırarak derhal sıhhat kurumlarına başvurulması icap ettiğini dile getirdi.

“YANMA VARSA YETERLİ HAVALANDIRMA YAPILMALIDIR”

Bunlardan korunmak için yakıt kaynaklarına derli toplu bakılması, mekanda doğru havalandırmanın yapılması ve döşem sistemlerinin devamlı denetim edilip vasıta egzozlarından uzak durulması icap ettiğinin önemini vurgulayan Toros şunları kaydetti:

“Bulunduğumuz ortamlarda yanma var ise kafi havalandırma yapılmalıdır. Evlerde ya da çadırlarda soba borusunun ya da baca yönünün rüzgarla aynı yönde olması önemlidir. Ters yönden esen rüzgar, karbonmonoksidin bacadan oda, çadır ya da otomobil içerisine geri gelmesine neden olabilir. Bacaların ucuna mümkünse baca fırıldağı konulmalıdır.

Böylece rüzgarla beraber borudaki ya da bacadaki gazlar hızla dışarı atılabilir. Aracın yönü, egzozdan çıkan gazların kesinlikle rüzgarla beraber otomobilden uzaklaştırılacak şekilde ayarlanmalıdır. Arabalarda, o an ve gelecek saatlerdeki rüzgar yönüne bakılarak araçların yönünün rüzgar gelen tarafa bakması ve egzozdan çıkan kirleticilerin rüzgarla beraber araçlardan uzaklaşması sağlanmalıdır.” (AA)