Pegasus’un büyüme stratejisi aynı hızda sürecek

Necmi ÇELİK

Pegasus Hava Yolları CEO’su Güliz Öztürk, Pegasus’un filosunu büyütürken, uçuş programına yeni rotalar da eklediğini söyledi. Öztürk, “Sabiha Gökçen’de ikinci pistin devreye girmesi Pegasus’un gelişme planlarına mühim bir yardımcı sağlayacak.

Pegasus’un dış hatlarda gelişme stratejisinde Ortadoğu, Kuzey Afrika ve Bağımsız Devletler Topluluğu (CIS) ülkeleri mühim bir yer tutacak. Ayrıca Avrupa’daki mevcut destinasyonlarımıza yönelik uçuş frekanslarını da artırmayı planlıyoruz”dedi. Öztürk, turizmde büyük potansiyel taşıyan Antalya Havalimanı’nın Pegasus için ikinci bir hub olmasını hedeflediklerini söyledi.

Pegasus Hava Yolları’nın ev sahibi hava yolu olduğu 79. IATA Yıllık Genel Kurulu ve Dünya Hava Taşımacılığı Zirvesi kapsamında düzenlenen basın toplantısında konuşan Güliz Öztürk Pegasus’taki son gelişmeler, 2023 yılı planları ve gelecek devre hedeflerini aktardı. 2023 yılının ilk dönemini değerlendiren Güliz Öztürk laflarını şu şekilde sürdürdü “2023 yılına da global makroekonomik endişeler sebebiyle sıkıntılı şartlar altında başladık ve sonrasında ülkemiz ne yazık ki büyük bir zelzele felaketiyle yüz yüze kaldı.

Global enflasyonist baskıların da planlama yapmayı zorlaştırdığı bir dönemden geçiyoruz. Pegasus Hava Yolları olarak, senenin ilk 4 ayı itibarıyla kapasitemizi geçen yıla göre yüzde 32, konuk sayımızı ise yüzde 31 büyüttük. Dış hat konuk sayımızda yüzde 43 gelişme kaydettik. Yüksek yaz sezonu öncesinde elde ettiğimiz bu ivmeden memnunuz. Kilit operasyonel ve finansal performans sonuçlarımızı 2023 senesinde da geliştirmeyi ve iyileştirmeyi hedefliyoruz.”

100. yılda 100. Uçak

Öztürk 2022 rakamlarıyla alakalı şu detayları verdi: “2022’de toplam konuk sayımızı yüzde 34 artırarak 26,9 milyona yükselttik. Bir önceki yıla göre dış hatlarda konuk sayımız yüzde 96 oranında büyüdü, burada pazarın toplamına göre oldukça daha iyi bir performans sergiledik. Satış gelirlerimizi yüzde 139 yükselterek 2,45 milyar euroya çıkardık.

Gelirlerimiz son düzgüsel sene olan 2019’a göre yüzde 41 arttı. 2019’a göre ASK olarak toplam kapasitemiz yüzde 8, dış hat kapasitemiz yüzde 23 artış gösterdi. FAVÖK marjı olarak sene sonunda yüzde 34,1 seviyesine erişerek bu metrikte hayattaki en yüksek performansı gerçekleştirdik. 2022 yılı net devre kârımız 431 milyon euro olarak gerçekleşti.

Güliz Öztürk 2023’te toplam kapasitesini aşağı yukarı yüzde 20 oranında artırmayı hedefleyen Pegasus Hava Yolları’nın , filo büyüklüğünün Cumhuriyetin 100. senesinde 100 tayyare eşiğini aşacağını ve büyümeye devam edeceğini söyledi.

Çevre ve toplumsal hedeflere odaklandık

Güliz Öztürk, etraf ve toplumsal konulardaki hedeflerine doğru emin adımlarla ilerlediklerini dile getirdi. Öztürk, “Bu hususta üzerimize düşeni yapacağız. 2021’de hedefimizi 2050’de net sıfır karbon emisyonu olarak belirledik, bunu 2030 yılı için emisyon yoğunluğu azaltım hedefimizle pekiştirdik.

Geçen sene filomuza katılan 17 Airbus A321neo uçağın 10 adedinin finansmanı için emisyon yoğunluğu azaltımı ve cinsiyet eşitliğine dair taahhütler verdiğimiz ihracat kredi kurumu destekli tayyare finansman modeli kendi kategorisinde türünün ilk örneğiydi. Özellikle Türkiye’de sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) üretimi için paydaşlarla çalışmalarımızı sürdürürken, operasyonlarımızda SAF kullanımımızı artırarak sürdürüyoruz” dedi.